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【臥車訊】星途星紀(jì)元ES正式上市,售價(jià)22.58-33.98萬元
活動(dòng)地點(diǎn):
活動(dòng)時(shí)間:2023-12-22 09:39 至 2027-05-29 13:06
活動(dòng)價(jià)格:活動(dòng)現(xiàn)場公布
活動(dòng)倒計(jì)時(shí): 時(shí)
  • 報(bào)名人數(shù):614
  • 購車保障:免費(fèi)參加 低價(jià)保證 新車保證 質(zhì)量保證 售后保證
  • 星紀(jì)元ES
活動(dòng)詳情

12月20日晚,星途星紀(jì)元ES正式上市。新車定位為一款中大型純電轎車,全系標(biāo)配空氣懸架+CDC電磁阻尼減震系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)905km。此次新車共推出5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為22.58-33.98萬元,詳見下表:

星途星紀(jì)元ES 官方指導(dǎo)價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
Air標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(400V|60.7kWh|550km)22.58
Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(400V|66.4kWh|605km)23.58
Max長續(xù)航版(800V|79.9kWh|720km)26.98
Max+超長續(xù)航版(800V|97.7kWh|905km)29.98
Ultra四驅(qū)性能版(800V|79.9kWh|650km)33.98
制表:臥車

星途星紀(jì)元ES主打沒有太多攻擊性的自然舒適美學(xué),采用仿生學(xué)元素設(shè)計(jì)的鳳羽蝶面前臉相當(dāng)寫實(shí),絲毫不抽象,ISD智能交互燈形成的獨(dú)特鳳羽蝶面,完美的將優(yōu)雅與科技感進(jìn)行了融合。

側(cè)身的溜背造型比較收斂,線條走勢并不像其他轎跑車型那樣浮夸,依舊主打流暢、自然,在內(nèi)斂中提供了一些運(yùn)動(dòng)視效。隱藏式門把手、無框車門等元素是當(dāng)下年輕人的最愛,大尺寸的五幅輪轂造型上并不復(fù)雜卻非常鋒利,并沒有完全為降低風(fēng)阻而做出設(shè)計(jì)上的犧牲,保留了純正的性能車味道。

車身數(shù)據(jù)方面,星途星紀(jì)元ES的長寬高分別為4945/1978/1467mm,軸距為3000mm,達(dá)到了中大型車級(jí)別。

尾部造型則相對(duì)比較簡約,但依舊注重型面和層次感的表達(dá),熏黑的貫穿式尾燈呼應(yīng)前燈帶,下方嵌入“EXEED”的星途品牌英文標(biāo)識(shí)。主動(dòng)式馭風(fēng)電動(dòng)尾翼絕對(duì)是吸睛利器,據(jù)官方介紹,尾翼為0-15度2檔可調(diào),能夠顯著增加高速行駛時(shí)的后軸下壓力,并降低極速工況下,車輛側(cè)傾、側(cè)滑和翻車的風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,在保持極簡風(fēng)格的基礎(chǔ)上,通過極具親和力的配色、觸感舒適的皮質(zhì)包覆以及不同材質(zhì)的搭配,打造出具有隨性風(fēng)雅韻味的整體座艙環(huán)境,可以說將舒適、舒心的車型格調(diào)和設(shè)計(jì)主張,貫徹的相當(dāng)徹底。

星紀(jì)元ES并沒有采用當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏或是超大尺寸帶魚屏,而是采用了相對(duì)常規(guī)的中控懸浮屏以及嵌入式液晶儀表,更加強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾整體的和諧質(zhì)感,有意識(shí)的避免了搶眼大屏與溫馨舒適內(nèi)飾整體風(fēng)格產(chǎn)生視覺上的割裂感,但即便如此,在未破壞豪華質(zhì)感的基礎(chǔ)上,在科技感氛圍的營造上依舊令人滿意。

空間方面,得益于全新純電架構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì),星紀(jì)元ES的座艙空間利用率高達(dá)70.2%,尤其是后排空間相當(dāng)充裕,無論是頭部空間、腿部空間還是橫向空間,在同級(jí)別車型均具備明顯優(yōu)勢。配合寬大、舒適、觸感柔和的座椅設(shè)定,星紀(jì)元ES成功打造出可堪比飛機(jī)頭等艙的舒適駕乘環(huán)境。

除了在設(shè)計(jì)層面所展現(xiàn)出的“超舒適”,星紀(jì)元ES還具有一副“世界級(jí)”底盤,智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減震系統(tǒng),展現(xiàn)了奇瑞作為自主理工科代表的技術(shù)實(shí)力。此外,底盤件不惜成本的大量運(yùn)用了輕量化鋁合金材質(zhì)并一體式壓鑄技術(shù),如此扎實(shí)的底盤機(jī)械素質(zhì),一掃當(dāng)下新能源車不注重駕控的不正之風(fēng)。

動(dòng)力方面,星途星紀(jì)元ES提供了三種電動(dòng)機(jī)配置,其中兩款后驅(qū)車型最大功率分別為185kW和230kW,峰值扭矩為356N·m與425N·m;頂配的四驅(qū)車型綜合功率480kW,綜合扭矩663N·m,百公里加速3.7s。

800V高壓(電氣)平臺(tái)是星紀(jì)元ES另一項(xiàng)核心優(yōu)勢,極高的補(bǔ)能效率將徹底打破用戶續(xù)航焦慮,充電5分鐘,可增加續(xù)航150km,在15分鐘可將電量由30%充到80%,超長續(xù)航最高可達(dá)900公里,百公里電耗僅為11.7kWh。

作為品牌旗下首款純電新能源車型,奇瑞一出手便是殺招,星紀(jì)元ES有著風(fēng)格明確的設(shè)計(jì)、近乎“滿配”的底盤以及極具競爭力的續(xù)航表現(xiàn)和補(bǔ)能效率,完全有資格成為同級(jí)別新的“標(biāo)桿”車型,未來可期。

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