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- bZ3
3月6日晚，一汽豐田bZ3正式上市。新車定位為豐田旗下中型純電動轎車，基于e-TNGA平臺打造，采用比亞迪電機和電池，續(xù)航超過600km，共推出3款車型,售價區(qū)間16.98萬-19.98萬元。同時享受多重豪禮：4月16日前可獲20000元預(yù)定限享權(quán)益。3000元終身特享：首任車主“三電”系統(tǒng)終身質(zhì)保；預(yù)定期購車可享2000元抵10000元，購車膨脹金（前5000名）等。
| 一汽豐田bZ3 官方指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 價格（萬元） |
| 精英 PRO | 16.98 |
| 長續(xù)航 PRO | 18.98 |
| 長續(xù)航 premium | 19.98 |
| 制表：臥車訊 | |
外觀方面，新車延續(xù)了bZ家族的設(shè)計理念，錘頭鯊的造型還是依稀可見。車頭的線條非常豐富，有著鮮明的棱角和層次感。令人印象深刻的一個設(shè)計細節(jié)，翼子板配合機艙蓋塑造了一個隆起，這與市面上大部分車型的設(shè)計風格和理念都不相同。
頭燈采用了全LED光源，并且做了貫穿式設(shè)計。頭燈的造型和剛才提到的充滿力量感的隆起巧妙的結(jié)合在了一起，總的來說車頭的設(shè)計感很強，有著濃郁的科技感和力量感。并且BZ3將風阻系數(shù)做到了0.218，比傳統(tǒng)的三廂轎車都要低一些。
來到車身側(cè)面，我們可以看見，這臺車的側(cè)面線條同樣充滿了凌厲的線條，來自純電平臺的緊湊車身和長軸距體現(xiàn)的淋漓盡致。車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4725/1835/1475毫米，軸距達到2880毫米。
輪圈方面，可以看出bZ3還是相對保守的，18英寸的雙色輪圈，亮黑裝飾和車身上亮黑飾條相呼應(yīng)，造型很耐看。輪胎規(guī)格為225/50 R18，如果要能升級到19寸，整臺車的運動氛圍會更強一些。
車身側(cè)面，我認為最有意思的就是車門拉手了，乍一看就是普通的隱藏式低風阻設(shè)計。但開啟方式另有乾坤，是向內(nèi)按下打開的，當車輛解鎖的時候拉手會向內(nèi)翻折，很巧妙的一個設(shè)計。
來到車尾，整體設(shè)計風格和車頭保持了統(tǒng)一，有著豐富的線條和層次感。在C柱位置還設(shè)計了黑色涂裝，打造了一個懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。整體車尾的視覺重心是上揚的，配合緊湊的屁股，又是很有力量感的設(shè)計。
尾燈的設(shè)計同樣扁平化又有著豐富的棱角，貫穿式的設(shè)計同樣是與頭燈相呼應(yīng)，尾燈內(nèi)部還有精致的幾何分割裝飾，設(shè)計感和細節(jié)把控的到位。另外車尾EV的標識前面這個藍色裝飾很漂亮，在不同光線下有著不同視覺效果。
bZ3的內(nèi)飾設(shè)計也十分地簡潔，方向盤采用了“雙D”造型，運動感十足。方向盤右側(cè)可以看到Digital lsland數(shù)字島的中控屏幕，幾乎所有功能都可以在這里完成操作。與bZ4X一樣采用了旋鈕式擋桿結(jié)構(gòu)，提升了科技感和運動氛圍。
新車采用的是來自比亞迪的刀片電池，電池容量分為兩種：49.92千瓦時和65.28千瓦時，對應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程為517公里和616公里。電機同樣是來自比亞迪，有135kW和180kW兩款，并且位于后軸，對操控提升也很明顯。
