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上海皇冠历史

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点击:时间:2017-08-11

原标题:通惠河:元造漕船逾8千

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▲昔日的漕运码头

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通运桥

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▼燃灯佛舍利塔

  卢自有

  在中国的历史上有两大文物古迹,堪称世界文化遗产之最。其一是屹立祖国北部山峦上的万里长城,其二是水路运输大动脉——京杭大运河。

  京杭大运河建设起源于春秋时期,隋代全线贯通,唐宋时期最为繁荣。历史上的隋炀帝虽然昏庸无道,然而他却督办完成了京杭大运河的浩大工程。这条贯通南北的京杭大运河,可与秦始皇修建的万里长城媲美,都是十分伟大的文物奇迹。京杭大运河在世界上独一无二,www.hg633.com,里程最长、工程量最大,它全长1794公里,经北京、天津、河北、河南、山东、江苏、安徽、浙江8省市;连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。它的长度是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

  京杭大运河建成以后,为社会发展和调配南北方的物资发挥了重要作用。

  楚汉时期,www.hg0727.com,从山东向河北转运粮食,将关中粮食漕运前线供军需,汉军因粮足而获胜。

  西汉定都长安后,每年从关东运输谷物供贵族食用。汉初,每年运量为几十万石。武帝初年,增至一百多万石,以后又增到四百万石。元封元年,漕运一度增到每年六百万石,平年四百万石左右,漕运使用兵卒达六万人。东汉建都洛阳,从山东、河北、江淮等地转运漕粮到京,路程较近,又不需经过砥柱之险,改善了漕运困难的局面。

  秦始皇统一中国后,运东方的粮食供长安。西汉时东方的粮谷多从此西运,www.hg3261.com,东汉时置敖仓官,属河南尹管辖。三国、两晋南北朝时期,淮河、长江流域是南北对峙政权的前沿,各方均以通漕积谷为主。北魏于水道沿线设立官仓十二处,储粮以供军需。唐初,水陆并运,仅一二十万石。因河南至关中运道艰险,东南运路长年失修,运粮受阻。贞观六年设“管理漕政”,后撤销。唐中期以后,因漕运日重,唐朝由宰相和大臣主管漕政。纲运制度形成后,制定相应奖惩制,责成地方长官负责,后由沿河县令主持漕运。北宋分四路向京都集运:淮汴粮食由江南转淮水入京;陕西粮食转黄河再入汴水进京;陕蔡粮食入汴水达京;京东粮食由齐鲁地达京。南宋漕运以杭州为中心。建炎年间,江浙、四川粮食运往沿江重镇及抗金前线,后改运临安,运数达六百万石。长江及江南河流为运输主干道,www.hg0954.com,官运为主、商运为辅。元初漕运以大运河旧道入京,因旧河道失修,只能取水陆联运。明代漕粮从浙江、江西、河南和山东等六省筹集,分为南粮和北粮,数额高达六百七十四万石。明初以海运为主,河、陆兼运为辅。推行支运法、兑运法、改兑法。除民粮仍由民运外,均为军队护运。

  漕运就是利用水道调运粮食,水路不通以车载陆运,合称“转漕”或“漕辇”。运送的粮食供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮,运输称漕运,分为河运、水陆递运、海运三种。

  为了将运抵漕头的粮食和物资转运到京城,元代开凿通惠河,启用河北邢台人郭守敬监理,开凿从通州到京城长达75公里的通惠河,直入城内什刹海。据《元史》记载,www.hg1193.com,当时积水潭“舳舻蔽水”,www.hg2994.com,各种货物堆积如山。元朝曾三次造漕船8000多艘载运。通惠河于明初洪武中期荒废,永乐迁都北京因建故宫宫殿,再次疏挖通惠河故道,便于运送漕粮和建筑物资。后多次疏理,修闸十几次,也难奏效。明嘉靖六年(1527年),嘉靖皇帝准奏开挖通惠河。在吴仲等人主持下,通惠河开挖工程历时三月余完工,成功通航。重新开挖的通惠河西起北京东便门外的大通桥,沿元代通惠河故道向东,至通州城西北。

  元、明、清三朝长达700年,北京的宫殿、寺庙、官府、民房所用建筑材料及工匠、粮食等官用和民用物资的供应,大都来自这条通惠河。老北京人曾说,从大运河漂来的北京城。是说修建北京城的所有建筑材料基本上都是通过大运河漕运而来。无论是元大都城,还是明清北京城,都需大量砖石、木料,而这些材料来自四面八方。砖石多来自山东的临清,那里不仅靠近大运河,便于水运,且土质细腻,烧出的砖石坚固结实;木料多来自江南的深山老林,当时大批的木料运输只能靠水运。

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